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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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商品訊息描述:

主要設施

  • 15 間客房
  • 頂樓天台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於中區
  • 崇禮門就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 昌德宮就在此區域
  • 昌慶宮就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事





大陸新聞中心/綜合報導



大陸一母親梅慧平9月17日起了個大早,她把兩個兒子叫醒扶起,一一幫他們穿好衣服。簡單的行李已經收拾好了,小兒子許翔嘴角有了笑意,11歲了,他終於要去醫院治病。把兒子背下樓,這件事她已堅持了8年,梅慧平心情複雜。因為患有進行性肌營養不良,大兒子許翼從11歲時起便無法行走,骨瘦如柴。作為目前尚無法治癒的絕症,她為許翼治病耗盡積蓄,而許翔同患此症,無力醫治。

兩兒子都是漸凍人

據人民網報導,梅慧平最近剛在湖北師範學院附近找到了新住處,兩室一廳裡只有簡單的家具,租金600元(以人民幣計價,以下同)每個月。在今(2013)年的高考中,19歲的許翼如願以償,過了三本線。為了方便照顧,她把許翔也轉學到附近的小學,六年級有個班恰在一樓。

45歲的梅慧平是湖北孝感人,高中畢業後到廣東打工,自學考取了海關報關員證。上世紀90年代初時,她的工資已有3000多元。1994年,許翼出生,但從小就出現行動障礙。梅慧平回憶,兒子直到六七歲走路仍常摔跤,後來便上不了樓梯,2000年他被確診為進行性肌營養不良,民間也有人稱此住宿推薦部落格病為『漸凍人』症。醫生說,隨著渾身肌肉的萎縮,孩子活不過18歲。病情發展正如所料,許翼小學五年級起便無法行走。

梅慧平毫不猶豫辭去工作,全身心照料許翼。為了延緩肌肉的萎縮,她堅持幫兒子按摩、拉伸四肢、鍛煉身體。每天早上,她把許翼叫醒,把兒子扶起來,幫他穿上衣服。吃完早餐後,她把兒子從四樓的家背下來,再騎上電動車送去學校。教室總是在高樓層,35公斤重的許翼,她只能背到3樓,歇口氣再背。由於照顧得好,許翼今年已經19歲,母親梅慧平也背了他8年。因為家族中沒有病史,梅慧平在2002年生下小兒子許翔,但剛滿周歲,她便發現不對勁,許翔走路沒有同齡人穩當、摔跤後不能正常爬起,長大之後,許翔走路出現鴨步、前胸凸起等症狀,逐漸無法自行起立。

背起兒子陪上大學預訂酒館

許翔每天下午四點半放學,梅慧平扶著他走出教室,校門口有兩級台階,她就只好背上兒子,放在電動車上,騎行3分鐘回到住處,梅慧平再把兒子背到床上。在新租的房子裡,這張床是唯一新買的家具,床板硬,適合患病的兩個兒子休息、活動。

梅慧平已經習慣背著兒子的生活。她記得許翼就讀的初中有一道長坡,一年冬天,她踏雪背著兒子上學,到教室時渾身都濕透了。上樓梯時摔跤、趔趄更是常事,有位老師連道辛苦,她淡淡地回了句,您上班是教書育人,我上班是背旅店兒子,都是責任。

許翼從小學習成績優異,但知道自己病情後,逐漸厭學,高二暑假後便不願去學校。『他說,我就算考上大學,也不一定能讀完,』梅慧平回憶起來仍然傷心不已,所幸經過老師和同學的教導,許翼後來堅持參加了高考,並被湖北師範學院錄取。

梅慧平明白,讓兒子接觸更寬廣的世界,有助於他調整心態、積極面對人生。只是自己孤身一人在外地照顧兩個兒子,梅慧平的壓力很大,每天早中晚都要接兒子上下學,其間還要為他們做飯。雖然兄弟倆都骨瘦如柴,但仍壓得母親直不起腰。更大的挑戰是,讀大學的許翼每堂課的教室可能都不一樣,她的『陪讀』生涯才剛剛開始。

為了給許翼治病,梅慧平已經耗盡積蓄,全家都靠丈夫兩三千元的工資過活。獲知此情況後,近日武漢中原醫院聯繫上她,願意為許翔免費義診,省去約4萬元的治療費用。這是許翔第一次看病,小傢伙開心不已。梅慧平承認,由於不敢面對現實,大兒子從小是掌中寶,小兒子卻從未去檢查過。『許翔好幾次說,媽媽你帶我去看一下,』明知不可為的梅慧平無法作答,說起這些,一向堅強的她淚如泉湧。

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(中央社記者王朝鈺台北21日電)復興航空今天宣布22日全面停航1天,復興航空於1951年創立,為國人自辦第一家民營航空公司。以下是這家成立已65年的公司大事記。

.1951年, 復興航空創立,為國人自辦第一家民營航空公司。

.1983年,國產實業集團接掌經營管理。

.1988年,恢復國內航線營運。

.1991年1月,啟用ATR-72型飛機。

.1992年2月,經營國際包機業務,8月啟用A320新型噴射客機。

.1995年7月,啟用A321新型噴射客機。

.2002年6月,空中巴士機種安裝「空中飛航操作監控系統」提升航務飛行品質管理。

.2003年11月,加入國際航空運活動輸協會(IATA)成為正式會員。

.2005年12月,取得國際航協「作業安全查核IOSA」認證。

.2009年9月,兩岸推展定期直航航班。

.2011年11月,復興航空正式掛牌上市。

.2012年7月,在國際知名專業航空雜誌AVIATIONWEEK之「全球最佳航空公司」(TOP-PERFORMINGAIRLINES) 排行調查中,復興航空於全球總排名第6、亞太地區名列第3名,是台灣唯一進榜的航空公司。

.2012年11月,引進第一架廣體客機AirbusA330-300。

.2013年5月,遷入內湖新企業總部,採用環保健康的綠建築材質,展現節能減碳、永續發展的企業社會責任,更充分展現復興航空為所有員工打造健康職場的企業關懷與承諾。

.2014年2月,ATR72-600新機開始交機,所訂購的12架同型新機(含3架選擇權)預計2018年前交畢。

.2014年7月23日,復興航空高雄飛馬公GE222班機,墜毀在澎湖離火車站近的民宿縣湖西鄉西溪村,48人死亡。

.2014年12月17日,復興航空全資擁有的「威航」開航,首航台北-曼谷。

.2015年2月4日,復興航空GE235班機,墜毀在台北市基隆河,43人罹難。

.2015年7月,總公司搬遷至國泰敦化大樓。

.2016年10月1日,威航暫停營運。

.2016年11月21日,發布聲明22日停航一天並召開臨時董事會。1051121

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